|
Опубликовано Украина.ру на YouTube 20.10.2018
Как живёт железная дорога в условиях фактической транспортной резервации?
Поезда распродали, а железнодорожные пути сдали на металлолом?
Всё намного интереснее!
Смотрите специальный репортаж нашего корреспондента Никиты Рассказова о жизни Крымской железной дороги.
Комментарии
Ничего никто не сдавал в металлолом. Я живу в посёлке на железной дороге. Железная дорога сохранялась. Все вокзалы в порядке и готовы хоть сегодня работать. Последнее время начались ремонты и прокладка дополнительной колеи. Ждём мост!
С пуском железной дороги по Крымскому мосту, Крым получит мощный импульс к развитию. Так, что не сбылись мечты бандерлогов. С энергией вопрос решён, так же и решится водная проблема. Из 1млн 800 тысяч украинцев посетивших Крым, видели всё своими глазами, так что лапшу вешать уже не получается.
Удачи железнодорожникам. Крым развивается и это радует. Всем здоровья и удачи в труде и личной жизни.
Без сомнения это очень необходимая работа по замене старых элементов верхнего строения пути, особенно в преддверии открытия ж/д сообщения через Крымский мост, только новая рельсо-шпальная решётка отличается от старой другим видом рельсового скрепления (вместо КБ65 применяют ЖБР65). Поэтому товарищ Гречихин ошибается на 2 минуте, называя новый путь более мощным.
Езжу из Симферополя в Севастополь и в Евпаторию ТОЛЬКО на электричках.
В условиях недоразвитой инфраструктуры Крыма (речь о тяжёлом наследии времён украинской оккупации Крыма) электричка – самый удобный вид транспорта. Очень жаль, что на электричке нельзя добраться из столицы Крыма в Феодосию и в Керчь. Надеюсь, что через год уже будет можно на простом пассажирском поезде.
| 